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NTSB发布波音调查 波音或赔偿遇难家属120万美元

2019-09-29
美分时图

原标题:NTSB发布波音调查波音或赔偿遇难家属万美元

当地时间月日,美国国家运输安全委员会(NTSB)首次发布关于波音MAX调查报告,认为驾驶舱警告系统的混乱可能导致飞机驾驶员反应迟缓,

该报告建议美国联邦航空管理局对波音MAX的驾驶舱警告系统进行评估, 会认为,驾驶舱警告系统的混乱可能导致飞机驾驶员反应迟缓, 低估了飞行员对飞机机头俯仰的反应时间,公司此前忽视了警告系统的运作时间问题,造成飞行员在同一时间内接受多重警报,无法正常判断和反应,

根据该报告,波音公司或需对飞机的警告系统、驾驶员操作程序和训练进行调整,

此前,据美国媒体报道,印度尼西亚狮航空难调查人员发现,在波音MAX客机坠毁事故原因中,设计和监管的失误至关重要, 此之外,调查还发现了一系列飞行员和维修人员的失误,这些都是狮航空难的一部分原因, ,这只是报告草案,最终报告预计将于月初发布,

据路透社报道,当地时间日,波音公司处理了首批与印尼狮航MAX客机坠毁事件遇难者家庭的和解赔偿, ,此次获赔的每个遇难者家庭将可能获得至少万美元的赔偿金,约合人民币万元,但波音公司发言人对此未予置评,

年月至年月,两架分别来自印尼狮航和埃航的波音MAX飞机相继坠毁,分别导致狮航名人员、埃航名人员罹难, 不到五个月内发生两起事故,波音MAX机型已经遭全球禁飞,

由于不到五个月内发生两起事故,鉴于两起空难的相似性,中国民航局在第一时间停止了该机型的商业运行, ,各国民航监管机构也相继作出了停飞决定,

目前,波音MAX何时复飞仍尚未有定论, 月日,美国航空公司宣布延长波音机型的停飞时间,停飞时间延长至月日, ,美国联合航空公司月日表示,延长波音MAX机型的停飞时间至月日,西南航空公司也推迟了波音MAX飞机的复飞时间至明年月,

受到禁飞影响,波音年上半年业绩数据下滑,该公司坦承是受到空难事件影响, 月日,发布年第二季度财报, 数据显示,期内,波音营收同比下滑%至亿美元,市场预期为亿美元,去年同期为亿美元;净亏损亿美元,市场预期为净亏损亿美元,去年同期为净盈利亿美元,

此前发布的年一季度财报中,波音表示,今年一季度,受MAX交付量较低影响,波音旗下民用飞机集团营业额为亿美元,

民航资深专家林智杰对记者表示,MAX停飞导致无法交付,造成波音公司二季度收入下滑较为严重, 影响什么时候结束,取决于MAX何时复飞,即通过FAA和各国民航当局的审定,确定飞机安全性没有问题,才能够复飞, MCAS的方案、审定过程中FAA发现波音存在的其他问题,均是导致波音尚未复飞的原因, 若没有复飞,会对波音的业绩产生拖累、新飞机的订单、波音公司本身的声誉等产生影响,

民航资深专家綦琦对记者表示,空难及B-全球停飞是波音上半年业绩极为不佳的直接原因,空难对波音财报影响还将持续到下半年, 这于B-的问题改进及复飞适航取证进程,这是第一步需要做的, 正是因为达到了最大程度,后续将是波音连同航空公司共同重塑全球旅客对B-安全性的信心,这将是漫长的过程,这也是空难对波音影响的长尾效应,

值得注意的是,波音公司此前表示,希望在第四季度初获得复飞批准, 美国联邦航空局月日说,该系列客机复飞尚无时间表,各国可根据安全评估结果,自行决定复飞时间,

新京报记者张泽炎

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